福厦高铁乌龙江特大桥合龙。刘艳摄

17日，我国首座四线高低塔双索面混合梁高铁斜拉桥——福厦高铁乌龙江特大桥顺利合龙。这也是新建福厦铁路全线首座合龙的斜拉桥，为福厦高铁早日达到铺轨条件奠定了坚实基础。

乌龙江特大桥位于福建省福州市仓山区乌龙江水域，是福厦高铁全线关键控制性工程，为该水域唯一一座一跨过江大桥，也是全线所有桥梁中跨度最大的桥。桥梁全长739.9米，主跨432米，由7节混凝土箱梁和45节钢箱梁组合而成。

据悉，福厦高铁设计时速350公里/小时，线路全长277.42公里，预计2022年具备开通运营条件，届时福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对于促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。

福厦高铁乌龙江特大桥合龙。刘艳摄

福厦高铁乌龙江特大桥合龙。刘艳摄

福厦高铁乌龙江特大桥合龙。李荻摄

福厦高铁乌龙江特大桥合龙。李荻摄

福厦高铁乌龙江特大桥合龙。李荻摄

大桥钢梁等待合龙。吴金霞摄

施工人员进行焊接工作。李荻摄

编辑：益语  审编：木易